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摘要
<正>随着全球汽车产业的快速发展,我国新能源汽车的保有量已经接近两百万辆,将迎来第一次动力电池"退役潮"。到2020年底,我国车用动力电池需求量将达到125GWh,报废量将达32GWh,各类电动车动力电池累计报废动力电池折算为质量将达到约50万吨;到2030年,车用动力电池报废量将达到101GWh,约116万吨。若不能妥善处置报废电池,
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<正>随着全球汽车产业的快速发展,我国新能源汽车的保有量已经接近两百万辆,将迎来第一次动力电池"退役潮"。到2020年底,我国车用动力电池需求量将达到125GWh,报废量将达32GWh,各类电动车动力电池累计报废动力电池折算为质量将达到约50万吨;到2030年,车用动力电池报废量将达到101GWh,约116万吨。若不能妥善处置报废电池,
