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摘要
研究油水两相流在颗粒多孔介质中的流动阻力特性,建立了颗粒填充多孔介质通道中油水流动过程的计算模型。采用计算流体力学方法,对多孔介质内部流场进行三维数值模拟。分析了等差值多孔介质通道长度和等体积分数差油水液的工况下,多孔介质进出口阻力压降随入口流速的变化规律,得出了以下结论:油水比越小时,阻力压降反而会越大;多孔介质通道长度越长时,阻力压降也会越大;不同入口流速时,油水比和多孔介质通道长度的改变并不能改变阻力压降的变化趋势,即雷诺数较低时,阻力压降与流速呈一次函数关系,雷诺数到达一定临界值,阻力压降与流速呈二次函数关系。
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