三峡升船机升降系统中采用大模数齿轮齿条驱动，齿条材料为40CrMo，长期使用后常在轮齿表明萌生裂纹或疲劳点蚀，严重影响齿轮齿条工作寿命，采用等离子焊接技术对齿条表面裂纹、点蚀等缺陷进行修复。该文采用有限元法模拟等离子焊接技术修复齿条表面缺陷的过程。研究了预热温度、扫描速度等工艺参数对工件焊接应力场的影响，得出采用等离子焊接技术修复齿条工件的最佳理论修复工艺参数。
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