适用于汽车尾门板的热塑性材料力学行为研究

作者：马秋; 宋伟华; 梁娜; 李术; 顾鹏云; 李淑慧

来源：中国塑料, 2017, 31(08): 84-87.

DOI：10.19491/j.issn.1001-9278.2017.08.015

• 热塑性聚烯烃
• 滑石粉
• 力学性能
• 线性膨胀系数

为研究一种适用于汽车尾门板的热塑性材料,以乙烯-辛烯共聚物(POE)为增韧剂,滑石粉为无机填料,通过熔融共混法制备了增强改性聚丙烯(PP/POE-TD)复合材料;考察了不同应变速率和测试温度对材料拉伸强度的影响,以及不同滑石粉含量对材料弯曲模量、冲击强度和线性膨胀系数的影响。结果表明,应变速率提高,复合材料的拉伸强度持续升高,断裂伸长率先升高后下降;拉伸温度降低,复合材料的拉伸强度提高;随着滑石粉含量的增加复合材料弯曲模量升高,冲击强度降低,线性膨胀系数减小;汽车尾门板材料的滑石粉最佳含量为20%(质量分数,下同)。

• 单位
  合肥杰事杰新材料股份有限公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司; 上海交通大学