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摘要
以某大功率汽轮机排汽缸为研究对象,以排汽缸的能量损失和出口截面的气流参数作为考察目标,通过模化试验进行排汽缸气动性能研究。试验测试结果发现,排汽缸出口截面存在3个较高的能量损失区,包括由分流造成的两个漩涡而导致的两个高损失区,以及由于旋向相反的两个漩涡作用而产生的中间高损失区;出口截面的速度不垂直度较高,不利于凝汽器中的凝结流动。通过针对该大功率汽轮机排汽缸流动特性的试验分析,需针对其关键结构尺寸进行相应改进,以优化排汽缸的气动性能,同时也为后续的排汽缸优化设计提供技术支撑。
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单位广东粤华发电有限责任公司; 黑龙江省工业技术研究院
