针对大型飞机结构模态频率低且密集的特点,提出了将主分量分析方法应用于颤振试飞模态参数识别。通过仿真数据分析,验证了该方法的正确性,并得到了良好的效果。最后,应用该方法对大型飞机的结构响应数据进行了分析。结果表明,该方法能够满足颤振试飞低频密集模态参数识别的要求,具有良好的应用前景。
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