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摘要
针对广州地铁5号线车辆速度传感器信号存在波动大的问题，开展载客正线运行状态的振动测试，分析轴端和速度传感器在不同区间段的振动量级以及振动频谱特性与速度波动的相关性。研究结果表明：广州地铁5号线路况较为恶劣，轴箱和速度传感器测点垂向和纵向有效值普遍超过GB/T 21563-2018标准值，速度传感器测点的冲击峰值普遍超标。随着路况恶劣程度增加，存在连续冲击等作用时，速度波动幅度增大，与振动存在一定的正相关性。轴箱及速度传感器的主要激振源包括轮对多边形失圆、线路冲击和轮轨宽频随机激励。定期做好线路与轮对的检修、维护与保养，减小车辆的振动，可确保速度传感器的正常可靠工作。振动测试结果可为解决速度传感器故障提供理论依据。
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