控制燃料棒棒体表面的划伤深度是燃料组件组装过程关注的重要内容,拉棒中断现象可能会导致燃料棒棒体表面划伤深度的加深。对此,文章通过模拟突发的拉棒中断现象,得出燃料棒棒体表面划伤深度实际数据,与不出现拉棒中断现象时燃料棒棒体表面划伤深度实际数据进行比对、研究和分析。结果表明,在正常拉棒时,偶然出现的拉棒中断现象不会导致燃料棒棒体表面划伤深度的明显加深,并且受拉棒中断现象的影响,燃料棒棒体表面划伤深度仍能够较好地满足相关质量控制要求。
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