重载铁路贝氏体钢辙叉的化学成分及力学性能

作者：赵强; 王文涛

来源：铁道建筑, 2023, 63(11): 46-50.

• 重载铁路
• 贝氏体钢辙叉
• 试验研究
• 力学性能
• 微观组织
• 残余奥氏体

对A、B厂生产的贝氏体钢辙叉在大秦铁路服役后的化学成分、力学性能和冲击性能进行测试，对心轨、翼轨镶嵌块微观形貌进行观察分析，并通过热力学计算软件对贝氏体钢中各相含量进行了计算。结果表明：A厂冶炼水平明显高于B厂，B厂贝氏体钢二氧化硅含量比A厂高81.4%,A厂贝氏体钢采用0.33C+0.115V+0.029Ni成分，V元素含量比B厂多出0.103%，添加的V元素可起到钉扎奥氏体晶界、细化原奥氏体晶粒的作用，有利于提高材料塑性和韧性；B厂心轨中残余奥氏体含量比A厂心轨高98%，这在一定程度上能降低服役过程中残余奥氏体转变为马氏体的可能性，有利于服役稳定性。