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摘要
高陂水利枢纽工程坝址区域河道狭窄和弯曲,对其通航船闸布置带来一定的难度。通过水力模型试验,测试和分析船闸上、下游引航道口门区的流态和流速分布,主要成果有:优化了船闸上游引航道进口处的导航墙布置,改善了船闸的通航条件,满足了船闸通航的要求;根据船闸下游引航道口门区及下游河道的流态和流速分布,对其通航状况进行了分析。该文成果已应用工程建设,可供类似工程设计和运行参考。
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高陂水利枢纽工程坝址区域河道狭窄和弯曲,对其通航船闸布置带来一定的难度。通过水力模型试验,测试和分析船闸上、下游引航道口门区的流态和流速分布,主要成果有:优化了船闸上游引航道进口处的导航墙布置,改善了船闸的通航条件,满足了船闸通航的要求;根据船闸下游引航道口门区及下游河道的流态和流速分布,对其通航状况进行了分析。该文成果已应用工程建设,可供类似工程设计和运行参考。
