无人驾驶线路长大区间行车组织研究

作者：王贺; 梁靖涵

来源：河南科技, 2021, 40(26): 109-111.

• 无人驾驶线路
• 长大区间
• 行车组织

随着城市轨道交通的快速发展,全自动运行技术越来越多地应用于各大城市地铁线路,国内无人驾驶线路运营里程也呈上涨趋势。地铁长大区间具有站间距大、列车在区间的运行时间长、发生故障时运调度整难度大、施工组织中对线路出清确认要求高及各项作业交叉多等特点。同时,无人值守全自动驾驶(Unattended Train Operation,UTO)运作模式下的无人驾驶线路,相比传统线路,在行车组织方面面临着新的风险和挑战。因此对无人驾驶线路长大区间的行车组织做专题研究,并制定相应的应对策略,对确保运营安全、稳定、有序地为乘客服务具有重要意义。

• 单位
  郑州科技学院