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摘要
采用了3种同厚度、不同成分及工艺的铝硅镀层热成形钢制造热冲压成形零部件，并进行零件的落锤冲击测试评价，采用碰撞断裂指数CIndex分析3种材料制备的零件抗开裂能力，并分析了CIndex与材料本身相关力学性能的关系，发现，随着热成形钢的极限尖冷弯角度增大，CIndex值显著提高，而CIndex值与热成形钢的强度和延伸率没有显著的关联。分析了热成形钢的极限尖冷弯失效的机理，铌微合金化提升了热成形钢极限尖冷弯角度，进而提升了热冲压成形零件的抗碰撞开裂能力。
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单位通用汽车中国科学研究院; 马鞍山钢铁股份有限公司; 中国汽车工程研究院股份有限公司
