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摘要
为了实现沥青路面密度的准确预估，开展了沥青混合料的介电特性测试和密度预估模型对比研究。基于多相复合材料的电磁混合理论，推导出沥青混合料的四种密度预估模型（CRIM模型、Rayleigh模型、B?ttcher模型和ALL模型）；采用Percometer介电常数仪测定沥青混合料旋转压实试件及其组分（沥青和矿料）的相对介电常数，综合考虑了沥青混合料矿料级配类型和空隙率因素，进行了不同模型密度预估值与表干法实测密度值的误差分析；最后通过现场AC-20沥青路面探地雷达检测以及取芯验证了优选模型的准确性。研究结果表明：Percometer测量沥青路面的相对介电常数与探地雷达检测结果具有较好的一致性，证明Percometer介电特性测试方法的有效性；沥青混合料密度预估模型的精度受到级配类型和空隙率的影响，混合料公称最大粒径越大，模型密度预估的平均相对误差也会越大，Rayleigh模型和ALL模型密度预估相对误差随着空隙率增大，呈现先减小后增大趋势；Rayleigh和ALL模型相对CRIM模型和B?ttcher模型更适用于沥青混合料密度预估，其中ALL模型密度预估精度最高。
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