京沪高速公路改扩建工程莱芜-新泰二标段广泛分布大粒径土石混合料,为研究其填筑路堤时,块石粒径及埋放深度对沉降的影响,将实际路堤按1:10的比例进行缩尺,在室内进行模型试验。结果表明:在上部荷载作用下,随着块石粒径的增大或埋放深度的增加,路堤的竖向稳定性越好。