京沪高速公路改扩建工程莱芜-新泰二标段广泛分布大粒径土石混合料，为研究其填筑路堤时，块石粒径及埋放深度对沉降的影响，将实际路堤按1:10的比例进行缩尺，在室内进行模型试验。结果表明：在上部荷载作用下，随着块石粒径的增大或埋放深度的增加，路堤的竖向稳定性越好。
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