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摘要
提出一种新型的固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机联合循环结构，基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型，并与实验结果对比，验证了模型的正确性，最后分析了燃料流量、燃料进气压力以及汽碳比对系统性能的影响。研究结果表明，燃料流量的增大可以明显地提高系统的输出性能，而燃料进气压力和汽碳比对系统性能的影响较小。
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提出一种新型的固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机联合循环结构，基于Matlab/Simulink软件建立了仿真模型，并与实验结果对比，验证了模型的正确性，最后分析了燃料流量、燃料进气压力以及汽碳比对系统性能的影响。研究结果表明，燃料流量的增大可以明显地提高系统的输出性能，而燃料进气压力和汽碳比对系统性能的影响较小。
