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摘要
某航空发动机供油管在使用过程中出现了裂纹失效问题，为明确问题的性质和原因，通过观察供油管外观、裂纹断口分析、金相组织检测、硬度试验、强度计算等工作对问题原因进行分析。最终结论为：导管裂纹处为疲劳裂纹，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头焊缝处采用自动焊，减少打磨次数，控制焊接变形量，为保证插入式连接处有充分的轴向活动空间，避免对导管造成附加应力，建议插入式连接尽量保证活动接头在中间位置，以避免此类问题再次发生。
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单位沈阳黎明航空发动机有限责任公司
