积盐过热器和汽轮机停运腐蚀特性研究

作者：冯礼奎; 马明强; 宋方圆; 曹顺安

来源：应用化工, 2020, S2: 345-359.

DOI：10.16581/j.cnki.issn1671-3206.2020.s2.069

• 过热器
• 汽轮机
• 积盐
• 停用腐蚀

通过腐蚀模拟试验平台研究了过热器常用材料(T91)和汽轮机叶片常用材料(1Cr13)在不同湿度大气环境中的腐蚀速率，对试片表面腐蚀产物进行了SEM和EDS分析。腐蚀速率试验结果表明，无积盐的T91和1Cr13在各种相对湿度大气环境中基本不腐蚀，有积盐(NaCl)的T91和1Cr13的腐蚀速率随环境相对湿度的升高而上升，腐蚀速率最高0.06 mm/a。SEM和EDS结果显示腐蚀主要发生在试片表面有积盐位置，腐蚀产物随相对湿度的升高增多增厚，表面氧元素占比也随相对湿度的上升而增多。腐蚀产物的微观形态随湿度的变化有所不同，但共同特征是疏松多孔，腐蚀产物层存在裂纹，不具备基体金属保护层的作用。

• 单位
  华电电力科学研究院有限公司; 杭州意能电力技术有限公司; 武汉大学