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摘要
盾构法施工已广泛应用于我国的地铁项目，其中盾构机始发、接收环节是盾构施工的关键环节。因受空间限制，端头无法同时预留2个始发及接收井，并且盾构机无法整体平移。采用带钢套筒的盾体分体平移始发及接收，有效解决了狭小空间下大型盾构设备分体过站、转体平移、组装和始发、接收等方面的技术难题。实践表明，该工法缩短了工期，节约了资金，有效地利用了车站内空间，避免了占用地面公共交通资源，实现了盾构快速、高效、低成本分体平移始发接收，减小了对施工周边交通干扰，并且安全可靠、节能环保，钢套筒可拆卸重复利用，提高了设备的利用率。
