中置多孔喷油器喷雾引导分层燃烧节油效果研究

作者：宋东先; 谢辉; 王帅; 裴培; 张秀珍; 王宇; 高定伟

来源：内燃机学报, 2015, 33(02): 129-135.

DOI：10.16236/j.cnki.nrjxb.201502020

• 多孔喷油器
• 喷雾引导分层燃烧
• 多次喷射

在一台中置喷油器的直喷汽油机上,采用试验方法,通过对多孔喷油器的喷油策略的调整,研究了分层燃烧的节油效果.结果表明:两次喷射可以有效调整缸内混合状态,扩展分层燃烧的缸内平均过量空气系数极限,喷射策略的优化可以将2,000,r/min、0.2,MPa的过量空气系数扩展到3.1,最佳节油率为10.6%.2,000,r/min、0.5,MPa和2,000,r/min、1,MPa的分层燃烧极限受到增压能力限制,分层燃烧的极限过量空气系数为2.4和1.6,与原机相比最佳节油率分别为7.1%和14.7%.与当量比均质燃烧相比,分层燃烧的放热规律呈现先快后慢的特征,CA,50位置明显提前,燃烧持续期增加.

• 单位
  长城汽车股份有限公司; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学