时序InSAR技术在太原地铁沿线形变监测中的应用

作者：樊小洁; 王亮亮^*

来源：北京测绘, 2022, 36(11): 1599-1604.

DOI：10.19580/j.cnki.1007-3000.2022.11.028

• 地面沉降
• 永久散射体(PS-合成孔径雷达干涉(InSAR)
• 差分干涉测量短基线集时序分析技术(SBAS-InSAR)
• 太原地铁

城市轨道交通的建设与运营会引起地铁沿线的持续形变而造成地面沉降，给地面及地下基础设施带来安全隐患。为了解太原市首次开通运营太原地铁二号线一期线路以来沿线地面形变情况，以二号线一期工程沿线为研究对象，使用2020年6月至2021年11月共20景Sentinel-1A影像，基于永久散射体、小基线集技术对研究区进行地面形变监测。研究表明，两方法所得沉降分布情况、形变时序分析结果有很高的一致性，线路沿线最大沉降为31.96 mm,最大沉降速率为32 mm/a,存在三个较明显的沉降区域，推断与其处于大规模的不断的城市建设区域密切相关。本次研究可为后续太原市地铁建设沿线地表形变监测提供参考。