汽车噪声、振动、平顺性(NVH)是决定汽车品质的关键性能,是乘客对汽车舒适性要求的具体表现,是汽车研发人员重点研究和解决的性能指标。本文对某车型在怠速工况下的方向盘和车身抖动进行了原因分析,并使用有限元分析软件进行模拟分析,找到了抖动发生的根本原因是电子扇隔振不足。对解决方案进行多次探索,经过分析和对比最终确定实施方案,并经实车验证。结果表明:方向盘振动X向降低了1/2,Z向降低了0.2～0.8 m/s2,提升了整车NVH性能。
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