摘要

基于现场实测,揭示了车辆基地杂散电流的分布规律,以及在钢轨绝缘接头处单向导通装置应用中的不足。阐述了智能导通装置的工作原理,并通过实测数据验证智能导通装置能有效地阻断杂散电流由正线到车辆基地再到正线的电流通路,抑制杂散电流流入车辆基地,进而减少杂散电流对车辆基地内钢筋结构及埋地管线的腐蚀。

  • 单位
    上海地铁维护保障有限公司供电分公司

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