膨胀土区桩承式路基土拱效应退化的数值模拟研究

作者：徐子超; 何宗弈; 王一博; 田茂成; 郑亦轩; 潘高峰; 刘先峰^*

来源：铁道建筑, 2021, 61(04): 79-83.

• 铁路路基
• 土拱效应
• 数值模拟
• 差异沉降
• 桩土应力比
• 有限元
• 退化
• 桩间距
• 填土强度

采用ABAQUS软件建立了土拱效应产生与退化的弹塑性三维有限元模型,对桩承式路堤的土拱高度进行了分析,并研究桩间距、填土强度等因素对土拱高度的影响。通过在模型底面施加面位移的方式对土拱效应的退化进行分析。研究结果表明:土拱高度受桩间距的影响较大,受填土黏聚力与内摩擦角的影响较小;面位移的施加能较好地模拟土拱效应的退化;退化过程中桩顶应力增加,桩间土应力减小,桩间土应力占自重应力的比值增加,桩土应力比由3.58减小至1.11;通过定义的退化比例较好地描述了土拱效应的退化程度。

• 单位
  土木工程学院; 西南交通大学; 新疆工程学院