首先,文中介绍了城轨地铁传统底架牵枕缓结构形式;其次,介绍了底架牵枕缓的结构形式;总结出设计底架牵枕缓结构搅拌摩擦焊接头尺寸公差;最后,通过仿真计算及试验验证,说明此结构满足强度标准要求。通过搅拌摩擦焊在牵枕缓上的应用,可提高车辆底架焊接质量,降低产生疲劳裂纹的风险。