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摘要
故障共享单车的回收与维护修理会直接影响用户的出行体验，也有相应的运营成本。本文首先分析了共享单车企业的运营片区回收系统，以总运营成本最小为目标，提出满载装运下故障单车直运、转运和混合三种回收运输策略的选择条件，接着分析了最优装运量下的回收策略选择。研究结果表明，各运营片区中：（1）无论满载还是最优装运量，至少有一种纯策略会优于混合策略，且维修能力一定时，随着维修延误率的增大，直运会变为转运；（2）相比满载，最优装运量方式下的直运策略区间更大;（3）相同纯策略下，维修延误率越大，最优装运量比满载的成本优势越大。最后，在最优装运量装运方式下，每个片区分别选择直运或转运策略，就能得到全网络的回收策略集合。并分析了维修能力一定情况下，随着维修延误率的上升，全网络最优回收策略集合的变化。
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