超近接铁路隧道数码雷管错相减振技术应用

作者：王立川; 张学民; 吴海宝^*; 周贤舜; 练发胜; 张鹏; 何军; 周上进

来源：现代隧道技术, 2022, 59(03): 236-245.

DOI：10.13807/j.cnki.mtt.2022.03.027

• 高速铁路
• 错相减振
• 现场试验
• 数码电子雷管
• 复式楔形掏槽
• 主振频率

在非爆开挖进度极其缓慢的白岩脚隧道泄水廊道抢险工程中，引入数码电子雷管错相减振技术，显著提高了隧道掘进进尺，有效控制了距正洞结构6.1～15.9 m的爆破施工对正洞的影响。依托四次持续改进性爆破施工方案试验，确定了(超)近接铁路隧道电子雷管逐孔起爆的优化设计参数：复式楔形掏槽按“对称、双层、对应、压抬”布孔，掏槽孔单孔药量0.9 kg，设置孔间延时7 ms。同时发现，数码电子雷管引爆产生的地震波信号以超高频带（>200 Hz）为主，且主频越高则振速越低。四次爆破测试的振动主频带向高频发展且分布更加均匀，可有效避免低频振动对隧道结构的损伤。

• 单位
  中南大学; 土木工程学院; 中铁十八局集团有限公司