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摘要
盾构施工过程中很容易面临因孤石导致的问题，如果不能在进行盾构机作业之前就解决孤石问题，则会因为孤石本身具有较高的强度，导致盾构机刀具损耗率大幅度上升，同时有可能造成包括隧道塌方、地层扰动等众多问题。因此，文章以厦门市地铁2号线翁马区间隧道施工为例，对盾构区间隧道孤石的处理进行探讨，通过勘察和补勘为后续确定施工内容和方式提供可靠的数据支持，明确了要处理的孤石数量和尺寸，然后在此基础上制订了相应的孤石处理方案，以此为施工中盾构机正常作业提供保障。
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单位中交第三航务工程局有限公司
