地铁车站密贴下穿既有车站变形控制技术

作者：冯振鲁; 衣绍彦; 杨景超

来源：建筑机械化, 2020, 41(12): 23-26.

DOI：10.13311/j.cnki.conmec.2020.12.006

• 地铁车站
• 密贴下穿
• 深孔注浆
• 变形控制
• 智能控制

在分析下穿既有地铁线工程技术文献的基础上,以北京地铁16号线苏州街站密贴下穿10号线车站为例,重点阐述了下穿既有线工程采用"深孔注浆+1 000t级千斤顶+超细水泥浆"优势及实施方案。通过实际监测数据看出,该方案能够实现既有线结构变形稳定可控,最终变形量控制在2mm内,效果较好,可为其它下穿工程提供借鉴。