渤海某油田海底管道腐蚀防护用缓蚀剂的开发与应用

作者：万泊宏

来源：石油化工腐蚀与防护, 2021, 38(06): 22-25.

• 海底管道
• 季铵盐咪唑啉
• 缓蚀剂
• 腐蚀速率
• 缓蚀率

渤海某油田上游新平台投产后,海底管道输送介质中CO2和H2S含量逐年增加,海底管道腐蚀倾向增大。以油酸咪唑啉与甲醛反应形成双子咪唑啉结构,再通过氯化苄季铵化,最终与质量分数5%的硫脲复配成缓蚀剂HS-01。采用动态挂片质量损失法和扫面电镜(SEM)评价了缓蚀剂的缓蚀性能,结果表明:以油酸咪唑啉、甲醛、氯化苄质量比为1∶0.04∶0.3复配的缓蚀剂在加注质量浓度为10 mg/L、温度65℃、硫化氢质量浓度12.54 mg/L、二氧化碳分压/总压为0.35/2.0的极限海底管道腐蚀环境下,对X65碳钢的缓蚀率可达95%。油田现场试验,注水海底管道极化电阻法(LPR)在线监测结果显示:HS-01加注期间平均腐蚀速率为0.018 mm/a,较在用HS-29的0.039 mm/a有明显降低。混输海底管道腐蚀挂片监测结果表明:加注HS-01的两条混输海底管道平均腐蚀速率为0.008 mm/a,较HS-29往期数据的平均腐蚀速率0.013 mm/a改善明显。