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摘要
透水沥青路面因其能够快速排水等优点常用于多雨地区城市道路和高速公路的建设。为提升道路结构耐久性，多雨地区通常选择水泥混凝土或无机结合料稳定基层，因而反射裂缝问题普遍存在，路表水沿裂缝持续下渗会造成路基沉降从而破坏整体道路结构。水损害防治是道路质量控制的关键问题，为此，提出了一种新型纤维增强复合材料(fiber reinforced plastic, FRP)加筋透水沥青路面结构，可在不提高配筋率的条件下，极大减小降雨对基层的影响，同时不增加沥青路面车辙等病害风险。为了验证新型路面结构效果，开展了相关的室内实验并修筑了实验路段。在实验路段中，使用了部分FRP智能筋，同时还布设了土壤湿度传感器，以对路面结构长期性能进行监测。结果证明了新型FRP加筋透水沥青路面结构的可行性和效果。
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单位建筑工程学院; 海南大学
