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摘要
安徽省高铁网的快速完善改变了省内旅游景区的可达性，同时交通方式的快速发展也影响着人们旅游出行方式的选择，游客往往会基于交通可达性的考量去选择旅游出行的交通方式。为探究安徽省高铁网发展对区域内城市旅游发展的影响，从旅游交通格局的角度出发，通过栅格成本距离下可达景区的等时圈划定以及日常出行中的加权平均旅行时间计算城市之间可达性来实现对景区空间格局的研究。结果表明：高铁网络下安徽省优质景区分布不均衡，呈现出“以合肥为中心，南聚集北分散”的分布特征；安徽省旅游景区可达性水平差距在逐渐缩小，未来景区的空间分布格局将面临重建。
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