汽车四轮定位参数尺寸链分析及稳健性优化

作者：白燕超; 邵子龙

来源：汽车实用技术, 2019, (07): 41-69.

DOI：10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.07.013

• 多连杆后悬架
• 四轮定位
• 调节量
• 尺寸链
• 3DCS

随着多连杆后独立悬架在汽车上越来越多的应用,后悬的四轮定位参数的控制和实现变得越来越复杂。作为汽车底盘的关键参数,四轮定位参数控制不当将严重影响汽车的操控和行驶性能。文章采用3DCS偏差分析软件对四连杆后悬架进行三维尺寸链分析建模,对于后悬四轮定位参数、控制臂间的耦合性进行了分析,同时探索了控制臂调节量安全性校核方法,为产品设计、制造及质量控制提供了参考。