车用涡轮增压器在工作过程中会产生高频气流噪声，对驾乘舒适性产生较大影响。针对某涡轮增压柴油机校车存在的进气Hiss噪声与泄气噪声进行研究，通过实车试验获得噪声频谱特性；针对噪声强度大的频段，设计消声器，并进行传递损失测试、整车试验验证和主观评价验收，其结果可显著提升整车噪声-振动-声振粗糙度（NVH）水平，也可为后续相关问题的改进、优化及解决提供参考。
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