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摘要
通过原位捣固试验研究了捣固次数对道砟破碎的影响规律，并对道砟颗粒的典型破碎形式进行了分析。结果表明：捣固作业会引起道砟颗粒发生明显的破碎伤损，进而导致道砟整体级配发生显著变化，应在有砟道床的养护维修中予以重点关注。捣固作业最容易引起56～63 mm粒径的道砟颗粒发生破碎。对于运营期道床，捣固作业导致的道砟颗粒破碎会使25 mm粒径以下的道砟颗粒质量显著增加，是造成道床质量脏污率增大的主要原因。
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单位中国铁道科学研究院; 中国铁道科学研究院集团有限公司; 中国铁路昆明局集团有限公司
