列车运营组织对活塞风井换气量的影响分析

作者：刘垚; 史柯峰; 张越; 李晓锋; ***

来源：暖通空调, 2019, 49(09): 7-13.

• 市域铁路
• 运营组织
• 地下车站
• 活塞风井
• 换气量
• 数值模拟

以某市域铁路工程为例,通过采用一维数值模拟方法建立模型,对该工程中地下车站活塞风井换气量进行了模拟计算。在不同的列车运营组织条件下,研究了车速(80～120 km/h)、行车密度(5～30对/h)及停站时间(20,30,40 s)等设计参数对活塞风井进、出风量的影响。方差分析结果表明,行车密度是影响活塞风井换气量的显著因素。通过二次多项式拟合得到了活塞风井进、出风量随行车密度的变化曲线,可用于类似市域铁路工程地下车站活塞风井换气量预测与核算。

• 单位
  清华大学; 北京市地铁运营有限公司