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摘要
根据汽车固定支架零件的成形难点和技术要求,设计了双排的排样方式。变不对称零件为对称性排样,不仅提高了材料的利用率,还可防止弯曲时因侧向力而产生的偏移;在中间载体上设置工艺弯边,增大料带的刚度;增设了整形工序,以减少弯曲过程中的回弹;设计了弯曲压筋复合工位,使工序紧凑。固定支架多工位级进模采用正装结构,导料板导向和导正销定距;设置了误送料感应装置,在送料错误时发出指示以切断电源,保护模具和设备;对于弯曲边上的孔,设计了吊楔机构,完成侧孔的冲裁。生产结果表明,固定支架多工位级进模结构紧凑,工艺设计合理,能满足零件尺寸精度和生产批量的要求。
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单位山东职业学院; 烟台职业学院
