以哈尔乌素露天煤矿为工程背景，采用数值模拟和现场试验2种手段分析卡车在端帮平盘运输时对地比压变化情况。结果表明：在静止和运行状态下，满载下对地比压约为空载时的1.8倍；在空载和满载情况下，静止下的对地比压约为满载时的1.3倍；运行速度越慢对地瞬态作用力的影响深度越大；对地比压随作用深度呈幂函数递减的趋势，随深度的增加，递减梯度逐渐减缓，在煤体中对地比压减小的速率较快。
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