基于虚拟样机技术,参照某中型客车具体设计参数,根据客车悬架结构提取硬点坐标,首先运用ADAMS建立汽车的悬架动力学模型,其次进行悬架K&C特性仿真分析,最后通过仿真软件分析了主销后倾角、主销内倾角、轮胎滑移量等定位参数的变化范围。仿真结果为悬架系统设计提供参考,并对以后优化和改善悬架系统的结构等提供参考以降低研究周期和成本。
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