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摘要
为了研究板底脱空状态下橡胶水泥混凝土路面的力学行为特征，对5组分别考虑面层厚度、脱空面积、加载水平因素的橡胶水泥混凝土路面板进行了缩尺模型试验研究。在试验基础上，建立板底脱空状态下橡胶水泥混凝土路面结构三维有限元模型，对路面结构在行车荷载作用下的力学行为进行仿真研究，系统分析橡胶水泥混凝土用于路面时影响其最大拉应力与最大竖向位移的主要因素。结果表明：脱空面积对橡胶水泥混凝土路面面层的最大拉应力与最大竖向位移影响显著；增大面层或基层厚度能够有效降低路面面层的最大拉应力与最大竖向位移，其中增大面层厚度的效果更明显。
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单位内蒙古科技大学; 土木工程学院
