以某储运发射箱为研究对象，为降低其空投着陆过程火箭弹冲击过载、避免推进剂损伤，确定了适用于发射箱空投的排气型气囊缓冲方式，并进行气囊参数设计与改进，研究其不同着陆姿态下的缓冲效果。基于气囊有限元算法(CV法)和空投过程基本假设建立含气囊缓冲空投系统有限元模型。分析其在不同着陆姿态下系统安全性，通过与无缓冲计算结果对比，进行缓冲效果评估。计算结果表明，采用气囊缓冲后，火箭弹最大过载下降87%左右，缓冲气囊能量效率满足设计要求，经推进剂裂纹计算，未出现裂纹扩展现象，缓冲效果明显。
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