车内空气质量控制标准及半挥发性有机物研究探讨

作者：**璐; 何海峰; 赵军霞; 王运静; 李琦^*; 李政蕾; 魏彤; 侯雅宣; 赵秀阁^*

来源：环境科学研究, 2023, 36(07): 1284-1296.

DOI：10.13198/j.issn.1001-6929.2023.05.11

• 车内空气
• 控制标准
• 半挥发性有机物
• 采样方法

近年来，随着车辆保有量的不断上升，汽车污染带来的空气污染和健康影响不断加深，人群对车内空气质量控制的需求不断提高，车内空气质量问题也越来越多受到人群的关注，本文针对车内空气质量控制，梳理并阐述目前国内外车内空气质量控制标准以及我国车内饰污染物质量控制标准，总结并分析车内空气中半挥发性有机物样本采集方法及重点关注物质.结果表明：(1)目前中国、日本、韩国以及俄罗斯等国家车内空气质量控制标准中挥发性有机物是重点关注指标且其限值具有差异，除日本外，其他国家暂未将半挥发性有机物纳入控制标准.(2)我国车内饰质量控制标准指标中有机物指标占所有指标的66.90%，其中半挥发性有机物指标占有机物指标的30.94%，且多为增塑剂、阻燃剂类等对人体健康具有危害的物质.(3)车内空气半挥发性有机物研究涉及气态、颗粒态以及粉尘样本，超过66.67%的样本采用主动采样法进行收集.研究中关注的重点物质包括溴化阻燃剂、磷系阻燃剂、邻苯二甲酸酯、全氟化合物等阻燃剂和增塑剂类物质，其研究次数占所有物质研究次数的88.14%.针对车内空气质量管理提出两点建议：(1)在现有车内空气质量管理标准与技术指南的基础上，我国需要扩大质量控制指标范围，适当加入阻燃剂、增塑剂等半挥发性有机物控制指标；(2)完善车内空气质量样品采集技术指南，针对半挥发性有机物制定采样规范.

• 单位
  中国环境科学研究院; 中国汽车工程研究院股份有限公司; 环境基准与风险评估国家重点实验室