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摘要
交通仿真在解析复杂交通网络供需平衡机理和推演交通时空运行状态等方面具有显著优势，合理的仿真模型参数标定方法可确保模型的复现能力。为帮助交通仿真使用者了解与掌握仿真参数标定环节的注意事项和核心技术，采用文献综述方法阐述微观交通仿真模型参数标定的研究进展。比较分析交通仿真参数标定的基本假设，界定广义交通仿真的参数标定对象为交通仿真软件的内置模型和输入参数；给出交通仿真模型参数标定的关键步骤，包含参数结构、数据来源，性能指标与拟合优度；围绕不同研究领域的最新标定方法进行系统分析。研究发现，低维度交通仿真问题的标定方法多针对仿真的非线性、非凸性以及实时性的需求进行改进，而高维度仿真的标定则力求解决高计算复杂度和缺乏封闭式数学表达等难题。探讨了交通仿真参数标定的自动化流程，提出了三阶段仿真模型参数的标定框架，指明了参数标定结合领域知识、多智能体仿真和本土化软件等3个发展方向，对应用仿真优化方法求解交通仿真模型参数标定问题具有重要参考意义。
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