汽车轻量化评价方法研究

作者：姚再起; 马芳武; 刘强; 马鸣图

来源：中国工程科学, 2014, 16(01): 36-98.

• 评价方法
• 整车面密度
• 人均轻量化系数
• 相对轻量化系数

汽车整车轻量化水平与油耗大小密切相关,目前还没有公认的评价措施。本文研究大量车型数据,得出3种轻量化评价方法:针对同类车型,以4门轿车和承载式SUV(运动型多用途轿车)为例,整车面密度(L0=Wk/A,Wk为整备质量,A为轮边距与轴距乘积所得投影面积)随A近似线性增加;为量化表征,推导出整车相对面密度ΔLm=L0–La=Wk/A–a·A–b;划分为7级轻量化评价等级;对不同种类乘用车,考虑乘客人数的概率,提出人均轻量化系数Lp的方法;提出零部件相对轻量化系数Lr的评价方法,以前横梁总成为例验证了评价方法的有效性。

• 单位
  中国汽车工程研究院股份有限公司; 浙江吉利汽车研究院有限公司