针对交通线路方案多目标性特征,从经济、技术和环境等方面构建了交通线路方案评价指标体系,采用灰靶模型对待选方案进行评估和筛选.鉴于传统灰靶模型采用等权的计算方式,本文引入熵权对模型加以改进,由此建立了基于熵权的改进后灰靶模型.交通线路方案比选的结果表明,该方法计算简洁、实施高效,具有一定的推广应用价值.
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