基于LTE-M的下一代列控数据通信系统设计与可用性评估

作者：王皓

来源：都市快轨交通, 2023, 36(01): 156-167.

• 轨道交通
• 数据通信系统
• 长期演进技术(LTE-M)
• 可用性
• 确定与随机Petri网(DSPN)

相对于传统的基于通信的列车运行控制系统(communication based train control,CBTC)，下一代列控系统将具有架构可靠、速率快、成本低以及服务质量高等优点，且数据通信系统的可用性能够保障列车的安全和高效运行。面向下一代列控系统，首先设计基于LTE-M(long term evolution-metro,LTE-M)的通信系统结构；然后针对下一代列控系统典型场景，利用确定与随机Petri网(deterministic and stochastic petri nets,DSPN)进行可用性建模，最后进行模型求解和可用性评估。仿真结果显示，基于LTE-M的下一代列控数据通信系统能够满足实际通信需求，其可用性分析方法可以完成数据通信系统的可用性建模与评估。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司