基于Deform-3D软件,利用正交实验,确定了汽车差速器直齿锥齿轮温闭塞锻造的最优工艺参数组合,并在该条件下进行了数值模拟,对模具的行程—载荷曲线、速度场、应力场以及应变场等进行了分析研究。通过实际工艺试验,对数值模拟进行了验证,从而为直齿锥齿轮温闭塞锻造工艺的实用化提供了一定的理论依据。