基于EGR及MILLER循环的低速二冲程柴油机排放控制技术仿真研究

作者：朱志杰; 梁兴雨^*; Santosh Sochi; 钱跃华

来源：船舶工程, 2019, S1: 192-200.

DOI：10.13788/j.cnki.cbgc.2019.S1.046

• 低速二冲程柴油机
• EGR
• 米勒循环
• NOX排放

通过三维数值模拟的方法研究了EGR以及米勒循环(Miller Cycle)对低速二冲程柴油机性能及排放的影响。结果表明,在基于满足Tier II排放法规的机型上使用大比例EGR时,可以满足TierⅢ排放法规的要求。通过EGR耦合米勒循环可以对柴油机的减排策略进行进一步的优化。通过EGR耦合米勒循环可以降低减排策略中EGR的使用强度,从而降低在实际使用中应用减排策略的难度。

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学