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摘要
再入可达域是飞行器机动能力的重要体现，可为轨迹规划与制导、着陆点选择等提供依据.为此，研究了一种基于伪谱法的可达域快速生成方法，并对可达域的影响因素进行仿真分析.将攻角、倾侧角同时作为控制量被离散化而形成非线性规划问题，并通过求解若干个不同纵程条件下的最大横程问题得到可达域.基于上述方法对影响可达域的相关因素进行仿真与分析.仿真结果表明，飞行器质量、气动参考面积、大气密度等在一定范围内不会导致可达域的变化；超出一定范围后，会对短纵程轨迹产生明显影响，影响可达域的左半部分，而基本不影响可达域的右半部分；升阻比对可达域的影响较大，其大小与可达域范围成正相关.
- 单位
