以降低高速公路主线行车风险为目标,统筹考虑主线与匝道交通运行的协调控制,基于高风险路段和匝道管理相协调的双层调控,提出实时的高速路入口自适应控制方法及出口智能诱导策略,开发集成软硬件设备,建立对应的控制管理系统,以降低或避免因主线交通运行风险过高而引发的一系列问题。
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