针对日益拥堵的城市交通问题，分析了2011—2021年近11年中关于多智能体系统在交通领域中的应用研究，研究结果表明：在交通流的影响因素的研究中，驾驶员的驾驶行为对交通流的影响最大；公共交通线路和智能交通技术对交通流的影响次之；交通运输对交通流的影响最少。研究中建立的基于Netlogo的多智能体交通模型具有代表性和实用性，丰富了交通领域的模型研究。
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